中国航空工业在很多领域都有反感的竞争,比如北方沈阳飞机和南方成都飞机之间白热化的战斗机大战,从上世纪80年代开始,经过2次大战,年长的成都飞机公司战胜了实力雄厚的老牌沈阳飞机,勇夺了中国三代战斗机和四代战斗机的桂冠,最后成就了了中国米格-10和米格-20的伟业!而在教练机领域,中国也不存在白热化竞争,南昌飞机公司和贵州飞机公司,是一对不折不扣的死对头,当然,这并不是传统分工的因素促使,而是南昌飞机公司过分积极进取,包圆了中国初级教练机,中级教练机还不符合,拼死登顶的结果,就是高级教练机,这就是猎鹰超音速教练机,和贵州飞机公司的传统地盘白热化冲突,从上世纪80年代以来,超音速教练机仍然是喜飞来的盘中餐,歼教七称霸了国内航校和主机厂的超音速教练机飞行员培训重任!遇上南昌飞机公司的反攻,喜飞不甘示弱,在歼教七基础上改良沦为高教九从技术实力来说,贵州飞机公司显著不如南昌飞机公司,经过严肃分析,他们寻找了市场空挡,最后成就了高教九的神话:在不有可能中,使得贵州飞机公司之后艰苦的存活下去。

距离4月23日举办的中国海军70周年阅舰式早已只剩将近半个月的时间了,在这如此盛大的海上聚会中,各型国产新一代舰艇核心区一堂,展现出中国海军强劲的力量,已抵青岛的有辽宁舰、055大驱首舰以及052D型117号西宁舰与119号贵阳舰,于是以紧绷的为海军节筹划。

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